Bantalan jembatan elastomerik, juga dikenal sebagai bantalan pot atau bantalan elastomerik, adalah bantalan jembatan modern yang umum digunakan. Istilah ini mencakup beberapa jenis bantalan yang berbeda termasuk bantalan bantalan, bantalan jembatan, bantalan elastomerik laminasi, dan isolator seismik … yang semuanya secara umum disebut sebagai “bantalan bantalan jembatan” dalam industri konstruksi.
Tujuan dari bantalan elastomerik adalah untuk menopang jembatan atau struktur berat lainnya dengan cara yang memungkinkan beban bergeser sedikit, dalam arah horizontal, relatif terhadap tanah atau pondasi. Tanpa bantalan tersebut, penyangga jembatan dapat retak atau patah saat bergerak karena gerakan tanah atau ekspansi dan kontraksi termal. Bantalan bantalan elastomerik memampatkan beban vertikal dan mengakomodasi rotasi horizontal dan gerakan geser horizontal.
Struktur internal bantalan elastomerik terdiri dari tiga lapisan: “pot” bawah yang terbuat dari baja, yang bertumpu pada pondasi atau pijakan; bantalan elastomerik yang relatif tipis (bentuk persegi panjang atau cakram) yang bertumpu pada pot bawah; dan pelat baja yang dipasang longgar di atas cakram elastomer, yang di atasnya beban jembatan bertumpu. Bantalan sering kali diproduksi sebagai satu kesatuan, siap dipasang.
Bantalan elastomer dapat dibuat dari beberapa bahan, termasuk karet alam, elastomer, teflon, atau karet sintetis (seperti neoprena).
Bantalan bantalan elastomer adalah solusi paling ekonomis yang digunakan dalam konstruksi jembatan dan bangunan bentang besar.
Bantalan elastomer sering kali digunakan dalam aplikasi selain jembatan, misalnya, untuk menopang bangunan yang dibangun di atas tanah yang dapat bergeser sedikit dan menyebabkan beban beton retak jika tidak ada bantalan elastomer.
Bantalan elastomer dirancang dan diproduksi berdasarkan standar dan spesifikasi organisasi seperti British Standard, AASHTO, dan European Norms En 1337.
